极品飞车19漂移车推荐（极品飞车19漂移技巧及性能调教思路玩法介绍）

《极品飞车19》游戏玩家需要熟练操作技巧，其中漂移和调教尤为重要，今天带来“wainerwu”分享的漂移技巧及性能调教思路，刚入门的新手玩家们可以参考学习。

最近才开始玩极品19，丰富的改装和调整着实让人惊艳，而漂移时带来的快感简直就要让人高潮，为了更好的玩好游戏，学习了些关于漂移方面的理论知识，与大家分享。

一： 定义：漂移就是指后轮失去抓地力，前轮保持抓地力，让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。

二： 启动漂移的条件：增加前轮的抓地力，减少后轮的抓地力。

另外需要重点说明的是：漂移过弯并不一定比线路过完快，所以根据比赛类型和赛道选择正确的方式很重要

三： 漂移车和赛道车的区别：漂移车拥有直线加速车的动力，通用通常赛车的抓地力，拥有拉力赛车的敏捷性，唯一真正的区别——转向角度的改装（游戏内的转向范围）

四： 漂移的方式有以下四种：

1. 猛给油

在入弯时猛给油门，让后轮失去抓地力产生打滑，动力越强的车越容易办到，后驱车比前驱车容易办到

2. 刹车入弯

刹车入弯属于竞技技术，入弯的时候带一点刹车，让重心前压到前轮，减轻后轮的压力，让后轮只去抓地力

3. 纳维亚甩尾

先往弯的反方向打方向盘，然后猛的向转弯方向打方向盘，让车产生侧滑，通常拉力赛车手用这个技术过弯

4. 手刹入弯

属于暴力的漂移方式，拉起手刹锁定后轮，让车开始漂移

需要额外注意的是，刹车入弯和手刹入弯都分为先刹车再转弯和先转弯再刹车，两种方法都可以产生漂移，具体选择哪种，看个人操作习惯和车辆的区别

说了这么多理论知识，再结合游戏中的性能平衡调教进行一些简单的个人思路：

1. 轮胎胎压

游戏中的说明是轮胎胎压越小，越容易漂移。但是我找的一些理论知识缺说胎压越小，与地面接触面积越大，抓地力越强，越难漂移；胎压越大，接触面积小，相当于悬架越硬，抓地力小，也就是越容易漂移。这一点游戏内的说明和网上的理论有冲突，我也挺纳闷，我会继续找资料，也希望专业大神们帮解答一下。

2. 转向

转向反映指转弯时方向盘的灵敏度，而转向范围则是指论坛的转弯角度，根据“飘逸车和赛道车的区别”得出结论，转向范围越大对漂移越有利，当然转向反映越灵敏对漂移越有利。

3. 开关

漂移辅助、漂移稳定、启动稳定三个开关，可能很多玩家不明白具体的作用。我个人的选择是：漂移辅助—开，刹车更容易产生漂移；漂移稳定—关，这个开关开了之后漂移过程中是会稳定，但是也减少了过程中手动修正和调整的精确性，因为漂移过程中需要将方向盘打向车身侧滑那个方向（也就是转弯的反方向），以延长漂移的时间距离，并不断的调整漂移姿态。所以如果打开漂移稳定开关，那么反打方向盘无法产生效果，所以想要玩好漂移，这个开关一定得关。启动稳定这个我没明白对漂移有和影响，游戏说明中只对启动时有作用，所以我也选择了关闭。

4. 差速器

锁定后有利于漂移，方向盘控制更精确

5. 下沉力

影响车的稳定性，也影响过弯和漂移时的稳定性，较少车比较漂，容易产生漂移，较多车比较稳。但我个人选择较多1-2格，为了保持漂移过程中的稳定性和操作性

6. 刹车

刹车强度越强越容易产生漂移，而刹车偏向从游戏说明来看，是调整车辆重心偏移，重心转移至车前更有利于漂移（上文理论中有原因）。至于手刹车，如果使用手刹车开始漂移，建议向弱的方向调整，因为越强就越容易产生180度掉头，这并不是漂移想要的。

7. 轮胎牵引力

也就是论坛抓地力，如果想以漂移为主的车，还是建议使用抓地力弱的胎，有的朋友可能会纳闷，为什么这个滑块无法调整，是的，这里是无法调整，需要在性能改装中更换车胎才可以改变这个参数。

8. 弹簧劲度

弹簧劲度指车身悬挂，越软缓冲多，越硬缓冲少但是操控更精确

9. 防倾杆

越硬越稳

想要调出一台适合漂移的车，整体思路就是都超有利于漂移的方向调整，但是具体调整程度和搭配，每辆车每个人都不同，最好的方法是不断的去式。只改变一个参数保持其他参数不变，在赛道中感受每一个参数调整带来的变化，再根据个人习惯和喜好，调教出属于自己的车！这，不就是极品飞车19的精髓所在么！

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